美股大盘最后的逃命波 挪威邮轮敲响警钟。大盘全面技术分析!NaNa说美股(2020.05.05)

美股大盘最后的逃命波 这这两天大盘的反弹,又让很多朋友们感到无所适从,对于后续大盘会怎么走感觉这心里越来越没底了。所以今天我会先用技术面的分析配合K线图和大家分享一下我对大盘现在以及后续的走势的看法。其实你们一看见我今天画的图就会知道后续走势是非常清晰得。说完大盘之后我还会再来讲一下今天CNBC报导的关于挪威邮轮公司可能要破产的事情。

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这张标普500指数的分析图画的是不是让人一目了然呢。这个图里黄色的部位是不是很像一面挂在旗杆顶上的旗帜,只不过是倒过来的样子。这条沿着3月份暴跌下来的K线是旗杆,然后这个长方形的箱体就像是挂着的一面旗。这个就是我们所说的旗形整理K线形态。

可能新手朋友们对于这个并不是很了解。我稍微简单的讲解一下。其实旗形K线形态在股市中是比较常见到的持续形态。通常会出现在市场走势急速而又大幅波动的情况中, 股价或者指数在短期内经过急速的拉伸或者下挫之后, 形成一个略微与原来的趋势呈反方向倾斜的平行四边形,这就是旗形走势,我们来看,左边的这个上升旗形,它原来的趋势是上涨的,然后这个旗帜呈现的会是往下倾斜的四边形,股价或者指数在这个四边形里面经过一段时间的调整之后,市场走势又沿着原来的趋势继续上涨。而右边这个下降旗形呢正好反过来,原来的趋势是下跌的,这个旗帜呈现的就是往上倾斜的四边形。股价或者指数在这个四边形里面震荡整理结束之后,后面又沿着原来的趋势继续下跌了。

现在再来看看我今天画的这个大盘的图,是不是很明显可以看得出来大盘的日K线现在已经形成了一张下降旗形。指数从2月底的历史高位一路急速暴跌到3月中旬,我们把K线的最低点连接起来,就形成了这根旗杆。大盘之后从3月中旬的底部反弹至今,在这里又形成了一个狭窄的震荡向上走的价格密集区域。而我们把这个密集区域的高点和低点分别连接起来,就这样划出来了一个四边形。类似一条上升通道, 这就是下降旗形.成交量在旗形整理的形成过程中渐次减少。

我们看这个道琼斯指数还有SPY ETF,这两个能明显看得出来成交量在这个反弹的过程中是一直在减少的,和价格走势产生了背离。如果我们看大盘这张下降旗形图,现在我们是处于什么位置。我们已经跌破了这个箱体,如果后续大盘真的按照下降旗形那样走,那么我们现在这个位置已经是非常危险了。关键就要看接下来大盘是否能够突破这条阻力线,回到四边形的旗帜里面。而这条阻力线是2943点,也就是黄金分割线61.8%的位置。就和我前面一直强调的,大盘如果迟迟无法突破这个位置,反弹行情就到此结束了。如果上不去那就只能跌下来了。所以这就是我对大盘后续走势的看法。

昨天美国三大股指低开高走,今天更是跳涨。能源股因为原油价格的连续多日回升而今天也延续了前几日的涨势。最近欧美多个国家都开始小心翼翼的解开封锁开始复工,这也提振了市场对于石油需求复苏的希望。美股在熊市里就是这样,跌的时候让人爆血管,涨的时候让人怀疑人生。

但其实昨天和今天大盘的反弹,我个人认为都只是因为触碰到了支撑位的一种技术性反弹而已。当然也有消息面的影响,比如美联储说自己要买债券ETF了,还有美国财政部长努钦计划从4月到6月再撒3万亿以支持美国经济。但是消息面的事情,我们作为普通老百姓实在是没有办法掌控。

而从技术面的角度来看,昨天大盘是在这条红色的线也就是10日均线上面找到了支撑然后盘中被拉起来了。而今天因为原油的利好盘前大涨,跳空高开高走。但是在尾盘最后一个小时,却直线跳水。收在了5日均线的下方。如果按照前面的下降旗形分析来看,也许这周的上涨很可能是最后的逃命波了。那处于这个位置,我认为还是要非常的小心。我不会建议大家立刻清仓,更加不会鼓吹做空。

但是如果我觉得在这个位置上,我会选择把那些盈利仓逐步的先获利了结,赚到的钱只有落入口袋里才让人感觉更安心。今年的5月份可能也不是个太平的月份,有很多的地缘政治风险,关税战的重启却会导致市场上波动变得非常剧烈并且难以把握。

一般以历史数据来说从5月到10月之间国防医疗保健和消费必需品这些板块表现会比较强,而11月到4月之间非必需消费品,工业,材料和科技板块表现更优秀。

现在说完了大盘,我们来讲一下挪威邮轮这个事情。它在提交给SEC的文件中表示,由于公共卫生事件对邮轮行业造成了严重破坏,公司对自己能否继续保持「持续经营」的能力存在「重大疑问」(there’s ‘substantial doubt’ about its ability to continue as a ‘going concern’)。

今天收盘这支股票暴跌了22.58%,而且是放量下跌。换手率是72.78%, 等于是流动盘一半以上股票都换了一遍手。这是一个很不妙的信号,市场投资者们在抛售这家公司的股票。公司在文件中还表示将会进行裁员精简还有将会通过发行债券和增发股票的方式来筹集运营现金。增发股票会稀释老股东的权益,而发行债券,要看债券收益率,如果收益率太高,则未来几年利息必然会吞噬掉公司利润的一大部分。

而且在我前面分析邮轮股CCL那个视频里面说的,邮轮不像航空业,坐飞机是刚需,但坐邮轮不是。我们会带着口罩出国留学探亲,可是谁会愿意一群人戴着口罩呆在邮轮上。邮轮行业的基本面中短期已经恶化。我个人来说不会因为它跌了很多而跑去抄底。价格便宜并不能作为抄底的唯一理由。邮轮行业在未来2年内都前景不明朗,风险太高了。挪威邮轮这个暴雷,其实是对今年下半旬企业们困难处境的一个警钟。

现在乐观的投资者们认为全球最糟糕的时刻已经过去,随着5月份经济重开和媒体放出来的药物疗效的利好消息,他们认为之后的情况只会越来越往好的方面发展。但是持相反看法的投资者们认为病毒的感染后面很大可能还会出现第二波,而且这个病毒与人类社会前所未有的这么大范围的经济停顿对全球经济体后续的影响还无法被完全的预估到。

目前大盘只是技术性反弹而已,市场现在对于经济重开的希望与结果太过于乐观。我们即将进入下半年,到时候会出现大量企业破产的负面消息。而且到时候失业的人数可能会更多。那个时候不再是因为经济停顿而导致的临时失业人口,而是长期失业人口。大家都以为经济重开了大家就能回到工作岗位继续以前的生活了,事实上是等你终于可以走出家门去公司上班的时候,公司老板对你说,对不起伙计,公司已经破产了。你回家吧。

这个周五美国将公布月度非农就业数据。大家说,如果那天数据非常难看的话,美联储,财政部,或者吉利德会不会又在盘前放出什么利好的消息来抵消影响呢。我们拭目以待吧。

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