大盘忽上忽下,出什么新状况了?特斯拉还能飙升吗?NaNa说美股(2021.03.16)

前言

今天是3月16号周二,临时上来做个视频,因为市场这两天的走势都会比较震荡,忽上忽下,可能很多朋友们看到现在盘面的走势,感觉很无所适从。原本早盘时间纳指还是涨势喜人,涨幅持续扩大超1%,在午盘过后却开始震荡走低,下午13点半左右纳指迅速跳水,尾盘的时候收复了一小部分失地,几乎是收平。

现在的情况到底是科技股反弹的结束还是上涨期间的小回调 ? 在回答这个问题之前,我先说一个题外话。最近的油管系统有些改变,我这边辛辛苦苦的大半夜做好了视频,结果每次上传总出问题,所以原本应该在昨晚就发布的视频,只能赶在今天美股盘前的时候发布,希望大家都有看到,因为昨晚那期视频里正好就是为了提示大家,在这两天,就是周二和周三窗口期,要注意行情波动的风险。这个波动的意思不一定是指下跌,而是出现那种指数在盘中突然直线下跌或者突然直线拉起的,让人完全摸不着头脑的抽风走势。如果还没有看过昨天那期视频的朋友们,还可以再回头看一遍,可以帮助更好的了解市场所处的宏观经济面和政策面的喜忧参半,利好利空纠结的状况。

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纳指

刚才提到纳指今天的逆转走势,现在从技术面上要怎么看?今天纳指的日K是收了一根阴线,十字星形态。昨天我们讲到,纳指想要继续上涨,面临2个阻力,就是这条蓝色的30日均线和这上面13600点的阻力,所以要注意这两天纳指会出现震荡的走势。今天纳指的走势正好就是验证了这个分析。原本今天纳指是小幅跳空高开,开盘就站上了蓝色的30日均线,所以当时我心里是,哇,多头看起来好强势,今天纳指或许有可能会收在这条30日均线和13600点之间,但结果纳指日内走的最高的时候,涨到了13620,两次试探都过不去,就被压下来。

那么今天收了一根阴线,需要担心吗?科技股的涨势是不是就彻底结束了?现在还很难说。今天收的这根阴线,是一个十字星,这意味着什么?意味着市场在今天日内,多空双方双方的力量暂时达到了平衡,在上升过程中的每一颗十字星都可能使指数或者股价重新认定方向,后面市场可以选择继续上涨,也可以选择横盘或下跌。此时出现一根十字星,感觉也是完全的在情理之中,因为现在市场就是在等待美联储的会议结果,也是多空双方严阵以待的时候。

除了美联储的政策决定之外,明后天还会有新的大量场外资金可能会流入市场。根据德银报告显示,这些美国年轻人收到政府发的钱之后,大约会有1700亿美元的资金被拿来买入他们所喜爱的股票。另外这个周五,3月19号,就是2021年的第一个四巫日,是股指期货、股指期权、股票期权和股票期货同时到期结算的日期。在理论上四巫日当天,金融市场會出现較大的波動。但实际上,很多机构们会提前就开始调整仓位,所以我认为,接下来的3个交易日,我们都要注意盘中的行情波动。

至于要如何应对,首先是尽量不要给仓位上杠杆,融资满仓干这种行为,心理压力其实很大,风险也难以掌控。然后,若是明后天,科技股继续上涨,上分还有这个空方缺口的压力。这个跳空缺口的位置是空头们的阵营,会形成很大的抛压,多方想要争夺过来势必要出现成交量的配合。所以要是明后天科技股继续上涨,最好是在高点的时候减仓,起码不要在这个胜负未分的时候加仓。等到纳指成功封闭了这个缺口,或者直接跳空高开到这个缺口上方的时候,再重新进场。有没有这个希望?有,只要明后天市场继续上涨,周五的四巫日这天机构们想要拉高结算,就可以配合当天放大的成交量来攻下这个空军的壁垒。纳指就可以再次去挑战前高甚至再创新高了。但若是明后天市场不上涨,反而继续回调呢。这说明周五的四巫日,机构们可能是想要拉低结算,那我们就要看下方的这条黄色的10日均线能不能守得住。要是在周五,纳指在盘中最低下杀到这里的13000点的颈线后又收上去,并且尾盘前能收在10日均线上方,纳指的趋势就还没有变坏,它就只是做了一个短线强势调整而已。整理完毕之后,还是可以再次上攻的。要是周五收盘跌破10日均线,那就不要抄底了,后面要采取观望,科技股就有可能还要继续下跌一段了。

道指

再来看道指。道指今天终结了七日连涨,从历史高位下跌0.39%,不知道是不是被我昨天的的视频给毒奶了,事实上它今天下跌了,我内心是窃喜的,就等着它再下来一些。技术面的东西讲完之后,大家对接下来的3天大盘走势应该已经有大概的一个了解了

BA

在个股方面,波音今天下跌了将近4%,最近它的涨势也很猛,255的价格其实还是有很大的上涨空间,不过稳健一点我还是想看看它能不能先回踩10日均线,再决定要不要重新进场了。

TSLA

今天特斯拉下跌4.39%,就连中概造车三傻蔚来理想小鹏都要比特斯拉硬。特斯拉最近处于舆论的风口浪尖。一方面是它的霸道总裁马斯克投资比特币的决定和他不断地网上带货比特币,让投资者思考是否应该将特斯拉规划到比特币概念股之一。另一方面,最近的汽车质量负面消息频繁出现,甚至昨天的中国央视打假晚会315,很多中国的特斯拉维权车主们都说特斯拉如果不上315,简直没天理这种话。从中也可以看出国产特斯拉汽车的质量问题存在着很大的争议,但是昨天央视315晚会没有点名特斯拉。可是地方电视台,广东315晚会却点名了它。对于这件事情该怎么解读呢?中国政府当初为了吸引特斯拉来中国设厂,可谓是一路大开绿灯,要地给地,要钱给钱,要人给人。这个贵宾级的待遇,当初科技巨头谷歌苹果微软都没能享受到。但是今年年初时特斯拉公关部门,说话触犯了一些高层的利益,就是一辆特斯拉汽车充电出现故障,特斯拉说与我无瓜,是国家电网的电流太大,龌蹉应该是从这时候开始的,后面就立刻来了个5部门同时约特斯拉喝茶聊人生的事儿。按照官方口吻来说,就是此事引起了中央有关领导的高度重视,对人民群众造成了极坏的影响,中国政府的高层应该是借此对特斯拉做一番敲打,警告公司以后的公关言词要注意一些,但也没真的去打压特斯拉。毕竟特斯拉在中国好好发展,是对双方都有利的事,搞砸了双方都没有好处。这次特斯拉没有上央视的315晚会,但被地方台的315晚会点名。应该也是一种侧面敲打的方式。我相信以马斯克的精明头脑,他应该不会再让发生这种事情,虽然之前甩锅那事儿也不是马斯克本人做的,可能是特斯拉的公关部门硬气惯了,没想到祸从口出,随口一句甩锅却得罪了上层。

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现在特斯拉所面临的竞争压力也非常大。未来的全球电动汽车浪潮是大势所趋,各国政府都极力推进汽车电动化。特斯拉是这个市场的领头大哥,标杆企业。但如今各方新旧造车势力群雄并起,传统的汽车巨头像福特,通用,丰田,大众等都在加紧发展新能源车,其他造车新势力像苹果、谷歌,微软,亚马逊,阿里、百度等中美科技巨头,也纷纷加入新能源车赛道。这些新旧巨头们有钱有技术有资源,各个都在你追我赶的抢滩市场份额。现在说谁能笑道最后,还为时过早。像今天,大众CEO就对媒体宣布,计划要在今年销售100万辆电动汽车,并且口出豪言,最迟要在2025年成为全球电动汽车市场的领导者,超越特斯拉。不过这种话,也不能完全太当真。马斯克也曾经在2016年宣称在2020年达到100万辆的交付量,但实际上特斯拉在2020年全年交付量为499550辆,只实现了当初目标的一半。好吧,这其实也不能完全怪马斯克,毕竟有疫情的影响。

但是大众CEO的这番话也透露出了大众对电动车市场的势在必得,周一大众汽车举办公司历史上首次“能量日”(Power Day)活动,这个活动类似于与特斯拉的电池日。在此次活动中,大众向外界披露了公司未来十年在电池与充电技术方面的路线图。预期到2030年,大众将会在欧洲建立6座超级电池厂,并扩大在欧洲、北美和中国的充电基础设施建设,在中国市场布设500个充电站、6000个充电桩,到2025年将布设1.7万个充电桩,而且大众还将采用植入智能化技术的标准电芯,利用自身的企业规模,将电动车的量产车型成本降低30% 到50%,以大众的企业规模,应该能做得到这些。

不过特斯拉的打法和普通车企不同的地方在于,马斯克是通过不断的压低整车毛利率,压低成本来实现降价,扩大销量,然后再通过软件生态来赚钱,就好像苹果手机一样,卖的不是简单一个手机,而是一个IOS生态圈。所以当面对媒体问到能否填补与特斯拉差距的这个问题,大众CEO表示,虽然特斯拉在软件等的确处于领先地位,但大众并没有落后太多。

讲了这么多,咱们最关心的还是特斯拉的股票以后会如何表现,还能不能愉快的涨到3000美元了。先撇开上火星飞月球这些事儿不谈,我觉得随着越来越多的参赛选手入局,新能源汽车这个赛道已经变得越来越拥挤。特斯拉如果想要继续保持它过去两年的逆天涨势,我觉得其实比较难。像之前各个重要阶段的炒作,比如财报扭亏为盈,去中国开超级工厂,被纳入标普500指数,这些利好都已经被消化掉了。后面投资者就是看数据说话了,销量,交付量,毛利率。就算是ARK的木头姐现在天天买特斯拉股票,可是特斯拉股价的确出现了滞涨的现象。我不是说它以后不会涨,而是想说明它很难复制过去两年那种强劲的势头,股价的表现就和公司一样有周期性的,发展期稳定期衰退期,900美元的高点可能会在挺长一段时间内都无法回去。

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