今天介绍的都是未来的牛股,低价股!走过路过不要错过!NaNa说美股(2021.02.17)

今天是2月17号周三。本期视频超级厉害了,要向大家介绍一支超牛的电动飞机新股票,目前的价格还处于低位哦,然后还有另外2支还没有发动的SPAC股票,就是现在超火的CCIV的小弟弟们,除此之外还和大家分享一下我今天重新建仓和加仓的几只股票。

首先来介绍今天的超级牛股,就是这家名为ARCHER AVIATION的城市空中交通电动飞机初创公司。曾经我一直开玩笑,说波音太死脑筋了,它要是宣布一下也来个太空商业计划或者造个电动飞机什么的,股价那还不得立刻升天啊。想不到我的这句玩笑话没有在波音身上应验,但是这家ARCHER AVIATION电动飞机初创公司真的要上市了。在2月10号,ARCHER AVIATION 宣布与一家SPAC公司,股票代码ACIC,达成了最终合并协议。据估计,这宗价值大约38亿美元的交易将会于今年第二季度完成,合并之后的公司将会以新的股票代码ACHR上市。

先来说说这个公司生产的电动飞机,它是一种垂直起降飞机,不依靠传统的内燃机,而是纯电动,将来会作为空中出租车使用。根据公司网站信息,这个电动飞机的预告片图像显示它将使用六个旋翼,最高航程为96公里,时速为241公里/小时。华尔街投行摩根士丹利认为,随着城市人口和交通密度的持续增长,城市空中交通市场将会在2040年达到1.5万亿美元。第一条商业城市交通客运航线可能会在2025年投入运营。在今年1月,ARCHER AVIATION 与FIAT CHYSLER 汽车公司达成合作协议,公司将会从FIAT CHYSLER 的低成本供应链,先进复合材料能力以及工厂和设计经验中获益,比如FCA已经与Archer进行了座舱设计的合作。Archer联合创始人兼联合首席执行官布雷特·阿考克(Brett Adcock)说:“现在,我们正在与经验丰富、行业领先的汽车合作伙伴合作,利用其成本优势和经验,这将使Archer每年可生产数千架售价合理的飞机。人们将永远改变人们在城市间和城市中的出行方式”。

双方计划在2023年开始批量生产电动飞机。FCA副总裁兼全球业务发展负责人道格·奥斯特曼(Doug Ostermann)表示:“无论是公路运输还是空中运输,交通领域的电气化是未来的趋势,借助任何新的快速发展技术和规模化生产至关重要。”他还表示,与Archer的合作伙伴关系,将会使这种创新、环保的运输产品更快地推向市场。在2月份,美联航宣布,已签署了一项对ARCHER 进行2千万美元投资的协议。根据这个协议的条款,美联航会帮助ARCHER公司获得在空域管理方面的专业知识,并且向ARCHER订购10亿美元的电动飞机,还可以选择另外购买5亿美元的电动飞机。

等ARCHER的电动飞机投入运营并且满足了美联航的运营和业务要求之后,美联航将会和梅萨航空一起再购买多达200架此类电动飞机的机队,以便在拥挤的城市中把顾客送到机场。各位观看视频的朋友们都知道,去机场的路上,万一碰到堵车这种情况真的能急死人,所以很多时候都需要提前几个小时到达机场,但是空中出租车就没有这个烦恼了,又快又轻松,毕竟空中不可能也没隔5米就飘着一个红绿灯,然后一排的电动飞机停在空中排队等着,那画面太魔幻了啦。不知道未来5年真有了这种空中飞滴的服务,你敢不敢去乘坐呢?Archer自称是“世界上唯一的垂直整合航空公司,以快速,安全,可持续的方式在全球各城市转移人们”。

所以这么一段介绍过来,我的脑海里已经出现了在未来,ARCHER公司生产的空中出租车在全球主要大城市的上空飞来飞去的样子了,好期待哦。现在刚出生的那些BABY们和小孩子们,等到他们长大成人后,或许都不需要考驾照了,那个时候估计已经完全实现了智能汽车自动驾驶和空中电动飞机自动飞行了。这样等我们老了,也不需要害怕开车视力不好,劳累,一切都会变得更方便了,现在我就等着赶紧有人可以造出机器人智能管家了,做家务烧饭做菜,彻底解放人类的日常琐事。虽然公司的电动车还处于PPT模式,但能够得到这些知名企业的合作,也非常值得我们关注。ARK木头姐,全球前首富马斯克和现首富贝佐斯都如此重视太空商业,而且看看那个昨天才暴雷的中概股伊航,你就知道,这个市场可以炒作的多么疯狂了。和大家说一下,这支股票我也是今天收市后搜查资料时才看到的,我也还没买入呢,希望明天我再买入还来得及。如果有游资大佬也路过此地看到我的视频,请先别买,或者先狠狠的砸盘也行,给我这种年轻人一个低价上车的机会。

接下来就要讲到当红炸子鸡CCIV的小弟弟们了。上次在1月26号那期视频里我介绍过CCIV这支SPAC,当时介绍它的时候,股价还只有24美元,今天已经涨到了58美元,翻倍了。目前传言,CCIV和LUCID MOTORS的合并交易已经接近达成。虽然我后续还是很看好它,或许在未来有可能成长为一支像蔚来那样的大牛股,但如果是现在还没有进场的人,我也不会鼓励这个时候再进来追高,因为短期内承担的风险可能会超过潜在的回报。现在的这一波行情就是一直在炒作合并,等到合并真的完成,你不知道股价会如何表现,或许可以继续暴涨,也或许会利好出尽股价回调。如果是已经持有仓位的话,锁仓让利润继续奔跑就好。而如果是还没有进场的人,错过了这支股票,可以先等待合并消息出来之后,如果股价回调了,再找机会进入。当然等待的时间,也可以先来看看CCIV的2个刚上市的小弟,也是两个壳公司。一个股票代码是CCVI,筹资4.6亿美元。另一个的股票代码是CVII,筹资了11亿5千万美元。目前这两支壳公司才刚上市几天,还没有任何的合并对象,所以股价也都在10-11美元的底部区域运行。这两家也都是CCIV的创始人,Michael Klein开的。现在华尔街大佬们捞钱太疯狂了,SPAC公司开一个不够,都是接二连三的开了。如果大家感兴趣呢,可以小仓位提前布局一些。比如买个100股当彩票了。大仓位就不要了,毕竟等着合并的消息也不知道要等多久,资金也是有时间成本的。

除了壳公司,还想找其它一些抄底的个股,如果是喜欢右侧交易的朋友们就去找那些量价都已经发动了的个股,习惯左侧交易的朋友们就去找那些股价超跌,但是长期看好的个股。和大家分享一下这几天我分别买入和加仓的3支个股。先来说第一支,也是我非常看好的,股票代码QS,大家都很熟悉它了,今天买入的价格59.60美元。其实我在上周它股价47美元的时候就已经买入了少量作为观察仓。今天这支股票量价齐增,才开始正式加仓了。如果也心动但今天没有看到它的朋友,不用急,今天它股价暴涨了这么多,现在盘后股价回落了一些。等明天股价若是继续回落到60附近,再买也是可以的。当然它不一定会回落到这个价位,只是说个大概。QS的股价自从原先的高位132美元回落之后,就一路下跌了接近2个月时间,最低到40美元左右。选择重新买入QS,价格当然不是唯一的考虑因素,最主要的还是公司所处的赛道,电动汽车电池技术。

根据WEDBUSH分析师所称,QS公司正在研发一种固态锂电池,而且似乎已经取得了一项重大的技术突破。那个分析师没有细说是什么技术突破,他只是说如果QS能在15分钟内将锂电池充电到80%,这个技术可能会对整个电动汽车行业产生连锁反应。这里和大家解释以下,目前电动汽车的锂电池充电时间一般都需要3-5小时。如果真的可以将充电时间缩减到15分钟,那的确会是一个革命性的技术突破。但是这位分析师讲的没有那么明确,所以我们还需要后续更多的信息披露,到底是真的还是吹牛的。

目前QS的电池还没有投入生产,公司的目标,是在2023年或者2024年才开始生产。我对于QS的股价后续还是比较看好的,毕竟它背后的投资者也是大有背景。大众集团是QuantumScape最大的股东,已经连续三次向这家公司投资了一共超过4亿美元。公司目前拥有大约200项固态电池技术专利和专利申请.当然了,大众其实也在广撒网,为了电动化汽车转型,大众和多个电池公司都建立了联系。但是能得到大众的投资,说明QS公司在技术方面也应该是有两把刷子的。除此之外,索罗斯也建仓做多了QS。根据索罗斯旗下基金提交的Q4持仓报告显示,在前五大重仓股中,QS位列第四,仓位比重为5.29%,持仓市值约2.80亿美元。当然我们不知道索罗斯在今年第一季度有没有卖掉QS,毕竟持仓报告的披露有延迟性。但能被这些大佬们看上,重仓持有,也是一种能力的证明吧。技术能力我们普通人看不懂,但公司的资本运作能力我们是看到了。最近摩根士丹利也将QS覆盖买入评级,摩根士丹利的分析师也说QS研发的技术如果能投入大规模生产,QS公司有可能会发展成为规模巨大的一家科技公司。嗯,看来最近华尔街分析师们似乎对QS这支股票非常的青睐啊。

再来说第二支买入的个股,PALANTIR。尾盘的时候,27快附近买入了微量先作为观察仓。其实我是有点犹豫的,因为这股票的财报不是很好,而且后面还面临着解禁的压力,感觉股价想要快速反弹有点儿难度。原本我设置了一个股价预警,就是跌到25了再看,但是看到ARK的木头姐在狂买扫货这支股票,所以我也好奇,到底是什么原因让木头姐对它如此看好,刚爆跌就狂买,于是也就想跟着看看,但是考虑到ARK财大气粗,就像当初它抄底ZOOM那样,从山腰开始一路抄到山谷都是面不改色,我们普通散户们子弹有限不敢这么打,所以就还是微量观察仓意思一下吧。等后面看到止跌企稳了,绿色大阳线出来了我再加。公司应该还是可以的,如果后面股价在解禁之后超跌了,我就再开始正式建仓,如果那个时候股价能够回到一下子杀到22块附近的话就太好了。

第三支今天买入的个股,股票代码RMO,买入价格15.40美元。这也是一支电动汽车电池股,在前段时间我有买入一点做观察仓的,后面跌破位了就一直没有加。今天买入QS的时候,又看了看RMO,价格跌到15快多了,我就正式开始建个底仓了,准备中长期持有,后面除非是股价跌到10、11美元附近,不然我不打算左侧加仓了,准备等后面股价止跌起涨了我再右侧加仓。

除此之外,我今天还加仓了一些复苏概念股,航空业的AAL,游轮业的NCLH,院线股我还在犹豫要不要开始买AMC,这股票经过上次那么一闹,我有点担心投资者们对它还是又心理阴影,或者还是继续拿着CNK,还没觉得,到时候再看。TUNIU没有加仓了,出了一半留着一半。

恰一下饭

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