美股下周特斯拉、SNAP、奈飞财报打开方式!SPCE要打爆空头?!NaNa说美股(2020.10.18)

今天咱们是周日,按照老规矩,这一期内容就是为了在下周开市之前做准备功课的。虽宏观经济数据方面并没有太重要的,但下周是10月份财报季几个最激动人心的时间之一,科技股里面的IBM、奈飞、snap和特斯拉都将在下周发布财报。对航空公司感兴趣的朋友们也可以在下周关注美国航空,西南航空,和阿拉斯加航空的发布第三季度财务数据。

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这张就是下周最重要的几家公司财报时间,我们逐一来提前探讨一下。首先是周一盘后出财报的IBM,对于它的财报并没有太多的惊喜,因为它在前几天就已经公布了业绩指引,预计第三季度公司营收为176亿美元,而市场预估175.5亿美元,相差不大,摊薄后每股盈利为1.89美元。上两次的财报出来后,股价表现都是收跌的(第一季度-3.03%  第二季度-0.25%),这里一波的股价走势就是提前把这次财报因素给计价进去了,可以继续关注股价K线的技术形态,如果股价能突破整理区间,出现上涨趋势,还是可以有做多的机会的,这里咱们就不做过多解读了。

接着咱们来说周二盘后将要公布财报的最重要2家,奈飞和SNAP。先是作为FAANG之一的奈飞,奈飞之前给出的第三季度业绩指引为新增付费订阅会员250万,每股盈利2.09美元,而华尔街普遍预估为新增付费订阅会员280万,每股盈利2.01美元。对于奈飞,大家现在最关注的是迪士尼加快布局流媒体赛道后,是否将对奈飞造成威胁?迪士尼的流媒体服务虽然目前还处于起步阶段,但也取得了巨大的成功,新用户的增长速度远比市场预期的要快的多,甚至比原先的目标提前了整整4年。因此在这个日益激烈的竞争环境中,大家都在问,到底谁才是未来的流媒体之王,迪士尼还是奈飞?双方各有各的优势,迪士尼拥有全球最强大IP阵容,而奈飞拥有行业先行优势。这次财报中,除了营收和盈利增长之外,投资者们最在意的其实是奈飞的新订阅用户能否继续保持和第二季度时那样的成长速度。

财报发布之前,已经有几家投行,包括摩根士丹利,表示看好奈飞第三季度强劲的业绩,而上调了对奈飞的目标价,到630美元。摩根大通更认为迪士尼无论短期还是长期都无法威胁到奈飞的地位,华尔街低估了奈飞的第三季度业绩。目前在32位分析师给出的评级中,20位给出了买入评级,7个持有,只有5个是卖出。平均目标价位537美元。就算是给了卖出的分析师们,其实也不是因为不看好奈飞的第三季度业绩,而是觉得奈飞的股价在今年已经涨幅太多,需要短期冷却一下。其实我觉得奈飞的管理层很聪明,故意在提前指引中把第三季度新增付费订阅会员给出了一个很低的250万,这样先把预期给拉低,然后财报一出来大家看到有4-500万的增长,这样就又能造出一个双BEATS。总体而言,对于奈飞这次的财报,我保持乐观看法。尤其是那位疑似孙长老的纳斯达克巨鲸,在10月初还买入了两笔 2500万美元的明年1月和3月份到期的奈飞看涨期权。在过去的一周里,对奈飞的个股看涨期权的交易量意味着市场看涨的情绪爆棚。不过前两次奈飞发布财报后虽然业绩强劲,股价表现却都差强人意,分别下跌了2.86%和6.52%, 因此赌财报还是有一些风险的,想要赌的朋友们要做好风控管理。

周二最重要的是snap的财报。对于社交媒体股,投资者们最关注的是平台的活跃用户和数字广告业务的增长,尤其是现在大量的传统企业纷纷将业务向线上转移,对于线上数字广告的支出也会大幅增加,市场普遍看好SNAP第三季度的财报。若是SNAP的财报出利好,对于板块里的其它个股,像twitter,pinterest,Facebook等这些同样的社交媒体股,将会是一个积极做多的信号,所以大家可以关注SNAP的财报来帮助我们提前预测其它相关类型个股的财报表现,做好埋伏。SNAP前面2次的财报后股价表现不一,第一季度财报出来后,股价跳空高开暴涨了36.74%,之后股价继续一路上涨;而第二季度财报出来股价却跳空低开收跌6.22%,随后继续震荡下行,盘整1个月后股价才再次持续上涨。

周三最重要的就是在盘后发布财报的特斯拉。特斯拉的股价在今年年内已经翻了5倍多,由年初的84.9美元涨到现在的439.67美元,远远跑赢了SPY和QQQ。华尔街投行们预估特斯拉第三季度每股盈利56美分,营收82亿美元,瑞士信贷和高盛都调高了目标价并给与持有评级。最近关于特斯拉的一些新闻,我看了挺多的,发现很有意思的一点,就是特斯拉在中国市场连续降价,然后降价之前逼着车主们提车,提完车就立刻降价,所以这导致很多中国特斯拉的车主们都有一种吃亏的感觉,这个感觉我是深刻能够体会的。我记得上大学的时候,有一次我在店里买了一条牛仔裤,很喜欢,但是那时候我正在实习期需要每天穿正装上班,所以买回来后就一直放在袋子里,连标签都没有剪掉,结果过了一周我再次逛街去了那家店里,发现那条裤子打折减了50 %,我当时就是觉得我太亏了,立刻回家把那条还没穿过的裤子拿回店里去退了,再重新半价买回来。我这还只是一条牛仔裤而言,一辆车的价格那就更贵了,所以我完全能体会特斯拉车主们这种不舒服的内心感受。这事情不分有钱人还是穷人,事实上,越是有钱的人,普遍都会有一个特质,就是绝不多花冤枉钱。他可能会为了应酬为了拉拢彼此关系,而一个晚上就用掉2万多欧元请客做东,眼都不眨一下,可是转眼就因为超市里买的一个3欧元的厕所熏香剂觉得贵了而开车去退,回头重新买个2欧的回来。我身边看到的这种例子太多了,而且不分是中国人还是法国人,自己创业成功的拼一代还是继承家业的富二代,身上都有这种特质。但是特斯拉最近10月16日在中国官网发布了一个新政策,就是不再支持7天无理由退车了。有句车主圈里的笑话,你买了蔚来之后,你就加入了蔚来车主粉丝群;你买了特斯拉之后,你就会加入特斯拉车主维权群。我当时看到的时候笑喷了,但是这句笑话背后折射出来的双方对待客户的政策是不一样的。我们这里存粹就是讲客户满意度的事情,不说其它技术方面的。特斯拉的股价,大家一定要明白,不要拿特斯拉的销售量去做估值,这个是没有意义的,是走入了思维误区,特斯拉的股价包含了整个马斯克生态圈的所有品牌溢价,包括特斯拉技术,包括SPACEX技术,包括对它能拉动整个产业链的寄托,包括人们对太空的梦想。就和苹果的价值不是一个手机,而是整个IOS系统和它的生态圈道理是一样的。至于特斯拉这个品牌溢价的估值到底合理不合理,我可以说,只有上帝才知道。看看标普500指数里面的成分股变化,就知道这世上,没有哪家企业是常青树不被超越的。说多了,总之,对于信仰股特斯拉,只要它的粉丝们还是死心塌地,那就可以一直保持多头思维就行了。越跌越买,早买早赚钱,晚买晚赚钱。蔚来在中国的车主粉丝们群里,也差不多快成为信仰股之一了。

周四最重要的财报就是英特尔和几家航空公司的,像美国航空,西南航空都是这天发布财报。我对于英特尔并不是很了解,因为在芯片股里面,我最关注的还是AMD,英伟达,台积电,德州仪器这几家。上次的财报爆出了大雷股价暴跌之后,英特尔的股价从47美元回温了一些,到54.16美元。短期均线也出现了多头排列。呈现上升趋势。这次大家都期待着第三季度的财报能够给出一些情况转好的信号,或者是管理层能给出更多增加投资者信心的指引,对于财报本身我们无法做预测,但在财报之前股价小幅上涨一波的可能性还是有的,风险应该不大。而对航空股的财报解读关键最关键的就是现在的日均现金消耗数额,以及手里还有多少现金和现金等价物,这对大家判断航空业还能坚持多长时间非常关键。上周的达美航空发布的财报数据显示,按照目前的情况,达美的现金还可以继续支撑公司2年半的时间,但其它航空公司的财务情况可能比达美的要脆弱的多,尤其是美国航空的债务一直是这些航空公司里面最重的。用时间换取空间,是否能支撑到疫苗面世,客运量恢复,投资者们需要这次最新的财报数据来看的更清楚。

以上就是对下周几个最重要的个股财报看法了。另外再说一支需要关注的个股。维珍银河,股票代码SPCE,公司证实,将会按照预期在几周内进行太空载人飞行试验。目前飞行的日期具体是哪一天还没确认,但据说准备工作进展一切顺利。这次的载人飞行将会是SPCE计划完成的两次太空船系统测试的第一次,若是飞行成功,股价有可能出现暴涨。而且这支股票目前的未平仓做空头寸还很多,这意味着,若是股价因为试飞利好而暴涨的话,有可能出现轧空的连环上涨行情。股价日K线在9月28日那天带量跳空高开之后,就一直在这个多方突破缺口的上方运行,所以稳健的投资者可以在等试飞成功之后再追进去,而激进一些的投资者们可以提前就埋伏进去,等待试飞。在试飞日之前或者是先平仓止盈,只留一部分的底仓继续等待试飞结果,或者先平正股,拿盈利去做期权CALL SPREAD 组合继续留在场内赌试飞。

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除此之外,其他的就没什么太值得说的,对大盘整体的技术面和基本面的分析在周五晚上的视频里已经说过了。在大选之前,市场的不确定性因素就会一直存在。我还是建议大家,手里留一部分的现金,轻仓或者半仓操作就可以。

那么好了,本期视频结束。

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